Pilot
voorwaarden
Voorwaarden voor zakelijke deelname aan de beperkte pilot van MyShiftpilot.
Kort samengevat: een pilotaanvraag is vrijblijvend. De volledige pilot is gratis en vormt geen bestelling, accountactivatie, abonnement of betalingsverplichting. Een pilot start pas nadat MyShiftpilot en het deelnemende bedrijf de toepasselijke afspraken schriftelijk hebben bevestigd.
Artikel 1 — MyShiftpilot
MyShiftpilot is een vennootschap onder firma (vof), ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 99920360 en gevestigd aan Jozef Israëlslaan 2, 3735 LN Bosch en Duin, Nederland. MyShiftpilot ontwikkelt en exploiteert software voor personeels- en dienstroosterplanning.
Artikel 2 — Definities
MyShiftpilot is de genoemde vof; klant is de organisatie die de dienst afneemt; gebruiker is een persoon met toegang; pilot is de tijdelijke, schriftelijk afgesproken test van geactiveerde MyShiftpilot-functionaliteit door een zakelijke klant; pilotaanvraag is de vrijblijvende aanvraag via de website; dienst is de geactiveerde software; account is persoonlijke toegang. Schriftelijk omvat ook elektronische communicatie die duurzaam kan worden vastgelegd.
Artikel 3 — Zakelijke doelgroep
De dienst is bedoeld voor ondernemingen en organisaties en niet voor het rechtstreeks aangaan van consumentenovereenkomsten. Wie namens een organisatie handelt, moet bevoegd zijn of toestemming hebben.
Artikel 4 — Aanmelding
Een pilotaanvraag via de website is vrijblijvend en verplicht tot niets. MyShiftpilot beoordeelt samen met de aanvrager of de huidige pilotscope, het moment en de gewenste manier van testen passend zijn. Een aanvraag geeft geen automatisch recht op deelname of toegang. MyShiftpilot kan een aanvraag weigeren op grond van geschiktheid, beveiliging of misbruikrisico. De aanvrager verstrekt daarbij alleen juiste en noodzakelijke zakelijke gegevens.
Artikel 5 — Totstandkoming
Een pilot ontstaat pas nadat MyShiftpilot de deelname schriftelijk heeft bevestigd en een bevoegde vertegenwoordiger van de klant de toepasselijke afspraken heeft aanvaard. Een specifieke offerte, opdrachtbevestiging of andere schriftelijke pilotafspraak gaat bij strijd vóór deze voorwaarden.
Artikel 6 — Doorontwikkeling
MyShiftpilot is in ontwikkeling en functionaliteit kan worden aangepast. Alleen geactiveerde of schriftelijk afgesproken functionaliteit behoort tot de concrete pilot. Teksten op de publieke website vormen geen garantie dat iedere genoemde of toekomstige functie voor iedere deelnemer beschikbaar is.
Artikel 7 — Verantwoordelijkheid klant
De klant is verantwoordelijk voor rechtmatig gebruik, juiste invoer, gebruikersbeheer, arbeidsrechtelijke en eigen cao-verplichtingen, de uiteindelijke roosterbeslissingen en het informeren van werknemers waar nodig. De klant controleert vóór publicatie of een rooster passend is voor de eigen organisatie, bezetting, arbeidsafspraken en individuele omstandigheden. MyShiftpilot levert ondersteuning; het neemt geen werkgevers- of managementbeslissingen over.
Artikel 8 — Accounts en beveiliging
Accounts zijn persoonlijk en mogen niet worden gedeeld. De klant en gebruiker melden verdachte toegang en mogen beveiliging niet omzeilen.
Artikel 9 — VICTOR
VICTOR is een AI-assistent die informatie, samenvattingen en suggesties kan genereren. AI-uitkomsten kunnen onvolledig of onjuist zijn en belangrijke uitkomsten moeten worden gecontroleerd. VICTOR neemt de verantwoordelijkheid van werkgever, planner of manager niet over.
Artikel 10 — Gratis pilot
De volledige pilot is gratis. Er zijn geen tarieven, btw, facturen, betaalgegevens of betalingsverplichtingen voor deelname aan de pilot. De pilot loopt niet automatisch door in betaald gebruik. Eventuele vervolgafspraken worden alleen gemaakt met uitdrukkelijke, afzonderlijke schriftelijke instemming van beide partijen.
Artikel 11 — Beschikbaarheid
MyShiftpilot spant zich in de dienst zorgvuldig beschikbaar te houden. Alleen een afzonderlijk schriftelijk overeengekomen SLA gaat vóór.
Artikel 12 — Intellectueel eigendom
Rechten op het product berusten bij MyShiftpilot of haar licentiegevers. Klantdata blijft van de klant of betrokken rechthebbende; gebruik door MyShiftpilot is beperkt tot dienstverlening en rechtmatige afspraken.
Artikel 13 — Feedback
Feedback mag voor productverbetering worden gebruikt. Klantnaam, logo, testimonial of vertrouwelijke informatie worden niet zonder toestemming als marketing gepubliceerd.
Artikel 14 — Privacy en klantdata
De privacyverklaring legt uit hoe MyShiftpilot met persoonsgegevens omgaat. De klant zorgt dat medewerkers en andere gebruikers alleen gegevens invoeren die nodig zijn voor de afgesproken roosterworkflow en dat zij daarover passend zijn geïnformeerd.
Artikel 15 — Vertrouwelijkheid
Partijen behandelen niet-openbare bedrijfs-, product- en klantinformatie vertrouwelijk. Deze verplichting geldt niet voor informatie die al openbaar of rechtmatig bekend was, zelfstandig is ontwikkeld of op grond van de wet moet worden verstrekt. De ontvangende partij beperkt toegang tot personen die de informatie voor de uitvoering nodig hebben.
Artikel 16 — Externe diensten
Een koppeling met een externe dienst, zoals een kalender- of AI-provider, is alleen beschikbaar wanneer die voor de klant is geactiveerd en de vereiste afspraken zijn gemaakt. MyShiftpilot is niet verantwoordelijk voor wijzigingen, uitval of voorwaarden van een externe aanbieder, maar onderzoekt een redelijke oplossing wanneer een koppeling de afgesproken pilot wezenlijk raakt.
Artikel 17 — Opschorting
MyShiftpilot mag toegang tijdelijk beperken wanneer dat redelijk nodig is voor onderhoud, beveiliging, misbruikpreventie, een wettelijke verplichting of een ernstige schending van deze voorwaarden. Waar praktisch mogelijk informeren we de klant vooraf of zo snel mogelijk daarna over de reden en verwachte duur.
Artikel 18 — Duur en beëindiging
De duur en het einde van een pilot worden per klant vooraf schriftelijk afgesproken. Iedere partij handelt bij beëindiging volgens die afspraken en de toepasselijke voorwaarden. Bij een ernstige tekortkoming mag de andere partij beëindigen nadat een redelijke hersteltermijn is gegeven, tenzij de tekortkoming onmiddellijke actie rechtvaardigt.
Artikel 19 — Gevolgen van einde
Na beëindiging stopt toegang tot de dienst. Partijen maken vooraf praktische afspraken over het ophalen of overdragen van klantdata, met inachtneming van toepasselijke wettelijke bewaarplichten. Bepalingen die naar hun aard moeten voortduren, zoals vertrouwelijkheid, intellectueel eigendom en aansprakelijkheid, blijven van kracht.
Artikel 20 — Aansprakelijkheid en overmacht
Iedere partij is aansprakelijk voor directe schade die het gevolg is van een toerekenbare tekortkoming, voor zover die aansprakelijkheid volgens toepasselijk recht bestaat. Voor zover wettelijk toegestaan is MyShiftpilot niet aansprakelijk voor indirecte schade, zoals gevolgschade, gederfde winst of gemiste besparingen. Geen partij is gehouden een verplichting na te komen als zij dat redelijkerwijs niet kan door overmacht.
Artikel 21 — Wijzigingen en recht
MyShiftpilot kan deze voorwaarden wijzigen wanneer dat nodig is door een wijziging van de dienst, wetgeving of beveiliging. Een wezenlijke wijziging wordt passend vooraf gemeld en werkt niet terug. Nederlands recht is van toepassing; geschillen worden voorgelegd aan de volgens de wet bevoegde Nederlandse rechter, tenzij partijen schriftelijk anders overeenkomen.
Artikel 22 — Contact
Vragen over deze voorwaarden kunt u sturen naar info@myshiftpilot.nl. MyShiftpilot is een vennootschap onder firma (vof), gevestigd aan Jozef Israëlslaan 2, 3735 LN Bosch en Duin, Nederland, en ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer 99920360.